Cette animation donne un aperçu de l'évolution des ballons dirigeables, depuis les premières esquisses de Lana di Terzi au XVI° siècle jusqu'à la tragédie du Hindenburgh en 1937. Les [...]

Cette animation donne un aperçu de l'évolution des ballons dirigeables, depuis les premières esquisses de Lana di Terzi au XVI° siècle jusqu'à la tragédie du Hindenburgh en 1937.

Les ballons dirigeables ont permis d'assurer les premières compagnies aériennes, dès 1909. La firme Zeppelin proposa même la première correspondance transatlantique, sans escale, entre Berlin, New York et Rio de Janeiro. Cette ligne fonctionna régulièrement de 1928 à 1937. La tragédie spectaculaire du Hindenburgh le 6 mai 1937, à New York, signa la fin des géants des airs. Si l'on compare l'évolution des automobiles depuis les années trente jusqu'à aujourd'hui, on image le formidable potentiel qu'il reste à développer avec les ballons dirigeables.
En profitant des progrès établis avec les matériaux composites et les équipements embarqués, les dirigeables constituent, aujourd'hui encore, une véritable alternative au trafic aérien.